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UXと207を比較! - みんなの比較車種

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UXと207の中古車情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  207
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 10万円55万円
207の相場表を見る
798 中古車掲載台数 19
  • レクサス UX 200 Fスポーツ ナビ フルセグ Bカメラ Bt ETC BSM

    本体価格
    270.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 全方位カメラ/BSM/前席パワーシート/ETC

    本体価格
    325.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ パノラミックビュー ワンオーナー 禁煙車 赤革シート 社外後席用モニター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ドラレコ前後 純正Fマット シートヒーター

    本体価格
    398.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 

    本体価格
    323万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    250万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    345.9万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 特別仕様車 アーバンエレガンス

    本体価格
    350万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ LSS(対車両・歩行者)/ETC2.0/ムーンルーフ/シートヒーター/ステリングヒーター/全周囲カメラ/CD・DVD・Blu-ray再生/パワーバックドア/スマートキー2個・カードキー

    本体価格
    279.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正12.3型ナビ サンルーフ BSM 赤革 LED ブラインドスポットモニター 赤革 三眼LED レクサスセーフティシステム シートヒーター シートベンチレーション ETC2.0 ステアリングヒーター 電動バックドア

    本体価格
    393.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ メーカーナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー 黒レザー TRDマフラー レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター オートハイビーム LED TV

    本体価格
    422.4万円

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  • プジョー 207 シエロ ETC ガラスルーフ純正アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    20.9万円

  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    29.9万円

関東
217
343.1万円
関西
145
339.6万円
東海
169
342.3万円
北海道
27
369.7万円
九州
111
353.9万円
東北
32
342.7万円
北陸・甲信越
50
342.4万円
中国
31
308.9万円
四国
16
351.5万円
地域別台数
関東
11
27.1万円
関西
1
37.8万円
東海
2
52万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

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207の中古車を探す

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UXと207のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  207
390万円575.7万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1986 排気量(cc) 1360~1598
146~174 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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