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UXと9-3Xを比較! - みんなの比較車種

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UXと9-3Xの中古車情報を比較する

レクサス  UX   サーブ  9-3X
VS
165.9万円595万円
UXの相場表を見る
中古車相場 ---
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763 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ フルセグナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 全周バックカメラ 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    372.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC LSS+A ナビ 全周囲モニタ- シートメモリー シートヒーター

    本体価格
    285万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正メーカーオプションナビパノラミックビューモニター純正フロアマットビルトインETC2.0LEDヘッドライトパワーバックドアシートヒーターステアリングヒーター追従走行クルーズコントロールパワーシート

    本体価格
    287.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正ナビ・全方位カメラ・フルセグTV・CD/DVD・ブラインドスポットモニター・シートヒーター・ステアリングヒーター・レザーシート・パワーシート・ETC2.0・ドラレコ・Bluetooth・LED・純正AW

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター パワーバックドア 本革シート シートヒーター ステアリングヒータ

    本体価格
    252.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD ワンオ-ナ- ナビ 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    270万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正12.3型ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC ドラレコ Bluetooth LEDヘッド 電動リアゲート バックカメラ パワーシート 合皮シート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    375.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンC サンルーフ/3眼LEDヘッドライト/シートヒーター/パワーバックドア/ハンドルヒーター/レーダークルーズコントロール/ドライブレコーダー/BSM/衝突軽減ブレーキ/パワーシート/ETC2.0/黒革シート

    本体価格
    276.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD 後期・ワンオーナー・サンルーフ・12.3インチフルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・黒赤コンビ革シート・ベンチレーション・LEDライト・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正12.3型DA・本革シート・フルセグTV・パノラミックビュー・パワーゲート・シートヒーター・ステアリングヒーター・BSM・ステアリングヒーター・レーンキープアシスト・レーダークルーズ・LEDヘッドライト

    本体価格
    417.9万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3X エアロXWD RHD 

    本体価格
    応談

関東
184
341.2万円
関西
159
334.6万円
東海
191
330.2万円
北海道
30
356.8万円
九州
92
342万円
東北
38
342.2万円
北陸・甲信越
35
334.8万円
中国
27
340.4万円
四国
7
385.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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9-3Xの中古車を探す

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UXと9-3Xのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   サーブ  9-3X
390万円575.7万円 新車時価格 520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4690×1800×1570
1986 排気量(cc) 1998
146~174 最高出力(馬力) 209
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

SUVテイストを加えた4WDワゴン

2009年のジュネーブショーで発表されたサーブ初のクロスオーバーモデル。3分割された大型グリルをもつフロントフェイスや、クラムシェルと呼ばれるふっくらしたボンネットなど、現行サーブ車と共通のディテールが与えられている。前バンパー下部からホイールアーチ、サイドシル、リアアーチへと続くグレーのモールディングや、前後パンパー下に装着される、アルミスキッドパネルなど、ステーションワゴンにSUVのテイストを加えたスタイルが採用されている。駆動方式は、サーブ独自の4WDシステム「XWD(クロスホイールドライブ)」を採用。コーナリング時やウェット走行、悪路など、さまざまな路面状況で最適なグリップの実現が目指されている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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