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UXとESを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとESの中古車情報を比較する

レクサス  UX   レクサス  ES
VS
193.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 232.4万円682万円
ESの相場表を見る
621 中古車掲載台数 296
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 10型ナビ 全周囲カメラ 禁煙 電動リアドア

    本体価格
    396.1万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ18AW サンルーフ ナビ

    本体価格
    275.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト/純正メーカーナビ

    本体価格
    415万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3型ナビ 3眼LEDヘッドランプ 禁煙車

    本体価格
    347.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 黒革 TRDエアロ/マフラー 全方位 3眼LED

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 認定中古車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    417万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD サンルーフ 赤黒革シート 全方位モニター

    本体価格
    325万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD サンルーフ 全方位カメラ フルセグTV HUD

    本体価格
    384.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    404.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ナビ Bモニター LED 合皮シート Sキー

    本体価格
    370.8万円

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    413万円

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    本体価格
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    359.9万円

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    495万円

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    本体価格
    494.1万円

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    387.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL LSS+ ナビ 全周囲モニター ムーンルーフ

    本体価格
    528万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ナビ BSM 三眼LED SR 温冷席 マクレビ ACC

    本体価格
    422.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ LSS+ SDナビ ムーンルーフ エアシート

    本体価格
    418万円

関東
174
360.8万円
関西
97
362.9万円
東海
156
355.1万円
北海道
25
393.6万円
九州
72
369.6万円
東北
20
372.7万円
北陸・甲信越
39
376.8万円
中国
29
319万円
四国
9
343.2万円
地域別台数
関東
99
456.8万円
関西
58
426万円
東海
58
461.6万円
北海道
0
---
九州
48
481.1万円
東北
13
414.7万円
北陸・甲信越
12
540.5万円
中国
7
484万円
四国
1
495万円

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UXとESのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   レクサス  ES
390万円571.7万円 新車時価格 580万円728万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4975×1865×1445
1986 排気量(cc) 2487
146~174 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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