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UXとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   スバル  アルシオーネSVX
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
738 中古車掲載台数 22
  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 特別仕様車 アーバンエレガンス

    本体価格
    350万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート/バックカメラ

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正メモリナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    292.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビTV サンルーフ 衝突軽減ブレーキ BSM 黒革シート レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト エアベンチレーション シートヒーター 電動リアゲート LEDフォグ ドラレコ ETC

    本体価格
    315.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ USB 360°カメラ 黒革シート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー 純正アルミホイール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    434.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    312.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ルーフレール ヘッドアップディスプレイ パーキングサポートブレーキ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ムーンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い時加速抑制装置

    本体価格
    390万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    262万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 レクサスセーフティ 純正12.3型ナビTV 本革シート アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー プッシュエンジンスタート ビルトイン2.0ETC スマートキー

    本体価格
    292.2万円

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    159万円

関東
203
344万円
関西
145
341.1万円
東海
146
346.4万円
北海道
24
383.2万円
九州
95
346.9万円
東北
29
345.1万円
北陸・甲信越
49
350.3万円
中国
30
314.5万円
四国
17
356.4万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
250万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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UXとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   スバル  アルシオーネSVX
390万円575.7万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1986 排気量(cc) 3318
146~174 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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