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UXとKeiを比較! - みんなの比較車種

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UXとKeiの中古車情報を比較する

レクサス  UX   スズキ  Kei
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 4.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
725 中古車掲載台数 197
  • レクサス UX 250h Fスポーツ /認定中古車・2年保証・デジタルキー・三眼フルLEDヘッドランプ・ブラインドスポットモニタ・ムーンルーフ・本革シート付車

    本体価格
    453万円

  • レクサス UX 300h グレイスフル エクスプローラー トヨタ認定中古車

    本体価格
    495万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ マークレビンソン・LSS・PKSB・BSM・AHB・SDナビ・フルセグ・ETC・カードキー・ハンズフリーPBD・シートヒーター・ワイヤレス充電・純正アルミ

    本体価格
    308万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 赤革(OP)/ムーンルーフ/TRDフェンダー/三眼LED/パノラミックビューモニター

    本体価格
    469.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD TRDエアロダイナミクスパッケージ1 ムーンルーフ 白革シート 3眼LEDヘッドライト HUD ACC ナビ TV  360° シートH ベンチレーション 電動リアゲート 衝突軽減B BSM LKA ドラレコ

    本体価格
    352.6万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 

    本体価格
    276.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ メーカーナビ バックカメラ BSM 赤レザシート ヒーター ステアリングヒーター セーフティセンス レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 ワイヤレス充電 地デジフルセグ

    本体価格
    336.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    435万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ワンオーナー 禁煙車 三眼LEDライト パノラミックビューモニター 10.3型ナビ Bluetoothオーディオ 黒Ltexシート 前席シートヒーター デュアルオートエアコン アクセサリーコンセント BSM ETC OP17inchAW

    本体価格
    285万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ/全周シート囲モニター/赤革/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ステアリングヒーター/三眼LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/ETC

    本体価格
    343.5万円

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    本体価格
    29万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ディスプレイオーディオ 社外16AW 前席レカロシート 社外マフラー 社外足回り SUZUKIスポーツエアクリーナー 電動格納ミラー LEDヘッドライト スペアキー有

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ Kei 660 A キーレス CDデッキ 電格ミラー ライトレベライザー エアコン パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    22万円

  • スズキ Kei 660 Gタイプ 

    本体価格
    85万円

関東
198
343.4万円
関西
139
340.9万円
東海
147
343万円
北海道
25
380.4万円
九州
92
348.3万円
東北
29
343.3万円
北陸・甲信越
45
351.8万円
中国
31
314.9万円
四国
19
355.5万円
地域別台数
関東
52
34.7万円
関西
26
37万円
東海
17
44.4万円
北海道
20
30.8万円
九州
25
35.5万円
東北
18
42.1万円
北陸・甲信越
12
35.3万円
中国
12
34.2万円
四国
15
42.2万円

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UXとKeiのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   スズキ  Kei
390万円575.7万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1986 排気量(cc) 657~658
146~174 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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