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UXとキャラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   スズキ  キャラ
VS
167.3万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 352万円398万円
キャラの相場表を見る
684 中古車掲載台数 3
  • レクサス UX 250h バージョンC LSS+ ナビ 全周囲モニタ- シ-トメモリ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    288万円

  • レクサス UX 250h バージョンL アラウンドビューモニター バックカメラ 純正ディスプレイオーディオ ナビTV Bluetooth CD/DVD ETC パワーバックドア 純正アルミホイール シートヒーター シートエアコン ドラレコ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    305万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ パノラミックビューモニター 三眼フルLEDヘッドランプ カラーヘッドアップディスプレイ 本革

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 200 バージョンL 純正ナビ/DVD/Bluetooth/フルセグ 全方位 BSM 自動追従 スマートキー 衝突軽減ブレーキ LEDライト LEDフォグ リアパワーゲート 電格ミラー シートヒーター シートベンチレーション メモリーシート

    本体価格
    268万円

  • レクサス UX 250h バージョンC パノラミックビューモニター

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 250h バージョンL マークレビンソン ムーンルーフ(チルト&スライド式) ワンオーナー 茶革シート バックカメラ 純正ドライブレコーダー シートエアコン シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    408万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    344万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正12型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    396.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンC パノラミックビューモニター 三眼フルLEDヘッドランプ カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ロングラン保障

    本体価格
    305.7万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キャラ 660 走行17000キロ・極車・マツダスピード風リアスポ・カプチーノ純正ホイール・MOMOステアリング・ガルウィング・評価点5

    本体価格
    応談

  • スズキ キャラ 660 

    本体価格
    352万円

  • スズキ キャラ 660 スズキスポーツコンピューター・インタークーラー・軽量フライホイール 社外LSD フルタップ車高調 エアクリ ロールバー シュピーゲルフルバケシート ステアリング エクイップ製AW リアスポ

    本体価格
    398万円

関東
174
342.2万円
関西
141
330.4万円
東海
148
325.5万円
北海道
21
358.6万円
九州
97
343.1万円
東北
22
342.1万円
北陸・甲信越
44
340万円
中国
28
336.5万円
四国
9
355.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
398万円
東海
0
---
北海道
1
352万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  UX   スズキ  キャラ
390万円575.7万円 新車時価格 151.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1986 排気量(cc) 657
146~174 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル

軽自動車でありながらミッドシップ、ガルウイング、FRP製アウターパネルの採用で、注目を浴びたマツダAZ-1のスズキ版がキャラ。スズキアルトワークスと同じ最高出力64psの直3インタークーラーターボエンジンを搭載。これはマツダが軽自動車キャロルでスズキ製エンジンをOEM供給された(のちに車両そのものの供給を受けた)経緯と関係が深い。AZ-1との相違点は、フォグランプをビルトインしたフロントスポイラーの形状のみ。AZ-1が4400台の生産台数に対して、キャラはなんとH5年に189台、H6年に29台のみで超希少だ。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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