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UXとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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UXとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
815 中古車掲載台数 3
  • レクサス UX 200 バージョンC 3眼 ムーンルーフ 全方位 白紺コンビシート 純正ナビ TV BT Lexus Safety System+ パワーバックドア パワーシート ドラレコ ETC

    本体価格
    282.8万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/衝突安全装置/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    449.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC プリクラッシュセーフティ 10.3型ナビ(TV/BT) 全方位カメラ レーダークルーズコントロール LED 革シート シートヒーター パワーシート シートメモリー 純正17インチAW 純正ETC2.0

    本体価格
    311.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD ・純正ナビ・バックカメラ・プリクラッシュセーフティ・クルーズコントロール・レーントレーシングアシスト・ロードサインアシスト・パーキングサポートブレーキ・レザーシート・社外前方ドラレコ・ビルトインETC

    本体価格
    262.1万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ OBD診断済/法定点検整備済/4本新品タイヤ/ブラインドスポットモニターセット/パーキングサポートブレーキ/革スポーツシート/シートベンチレーション/セーフティシステムプラス/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    207.9万円

  • レクサス UX 300h バージョンL 

    本体価格
    480万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 

    本体価格
    454.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・専用本革赤黒スポーツシート・マークレビンソン・三眼LEDオートライト・ムーンルーフ・ブラインドスポットモニター・ルーフレール・ワイヤレス充電・ナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    361.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 

    本体価格
    345.4万円

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    120万円

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  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    85万円

関東
223
342万円
関西
150
339.3万円
東海
173
342.4万円
北海道
27
366.9万円
九州
111
353.5万円
東北
35
343.1万円
北陸・甲信越
48
348.1万円
中国
31
310.2万円
四国
17
352.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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UXとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  セリカコンバーチブル
390万円575.7万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1986 排気量(cc) 1998
146~174 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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