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UXとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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UXとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
189.2万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 111.9万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
725 中古車掲載台数 3
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 赤革・サンルーフ・LEDヘッド・純正ナビ・フルセグ・Bカメラ・シートヒーター・BSM・LKA・パワーバックドア・純正18AW・オートHIビーム・ステアヒーター・パドルシフト・ETC2.0

    本体価格
    273.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ スマートキー ETC ワンオーナー

    本体価格
    253万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/赤革シート/シルバールーフレール/パワーバックドア/ナビTV/バックカメラ/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/シートヒーター/ハンドルヒーター/パワーシート/ETC

    本体価格
    355.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー ワンオーナー.サンルーフ.社外前後ドライブレコーダー.パノラミックビューモニター.前席エアシートパワーシート.タイヤ空気圧センサー.3眼LED.ヘッドアップディスプレイ.パワーバックドア

    本体価格
    435万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 3眼LEDヘッド 赤革シート セーフティシステム レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート レザーシート シートヒーター LEDヘッド クリアランスソナー Bluetooth

    本体価格
    377.1万円

  • レクサス UX 200 バージョンC LSS+A ナビ メモリ-シ-ト シ-トヒ-タ- ドラデコ

    本体価格
    255万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 革 全方位 三眼LED 温席 ドラレコ ETC

    本体価格
    304.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 本革シート(ヘーゼル) パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ 3眼LEDヘッドライト アダプティブハイビーム ハンズフリーパワーバックドア ITSコネクト

    本体価格
    393万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    297万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 300台限定車/専用色ダークブルーマイカ/純正アルミホイール

    本体価格
    127万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 電動オープン動作確認済み エアコン動作確認済み 社外ナビ フルセグTV CD DVD BT ETC 社外16インチアルミホイール Wエアバッグ ABS フォグライト オートエアコン スペアキー 純正フロアマット 禁煙車

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    148万円

関東
195
339.4万円
関西
164
330.1万円
東海
153
316.4万円
北海道
21
353.3万円
九州
95
353.1万円
東北
17
340.8万円
北陸・甲信越
33
354.3万円
中国
30
327.6万円
四国
17
342.3万円
地域別台数
関東
1
127万円
関西
2
130万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セリカコンバーチブルの中古車を探す

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UXとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  セリカコンバーチブル
390万円575.7万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1986 排気量(cc) 1998
146~174 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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