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UXとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   トヨタ  デュエット
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
718 中古車掲載台数 11
  • レクサス UX 250h Fスポーツ /認定中古車・2年保証・カラードヘッドアップディスプレイ・三眼フルLEDヘッドランプ・パノラミックビュウーモニター・パーキングサポートブレーキ付車

    本体価格
    483万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ TRDエアロ サンルーフ メーカナビ パノラミックビューモニター BSM ETC2.0 ドラレコ 赤レザー レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター メモリシート AC100V LED

    本体価格
    388.1万円

  • レクサス UX 250h 純正ナビ ETC バックモニター ドラレコ レーダークルコン LKA ブルートゥース オートエアコン USB AUX スマートキー CD・DVD再生機能 スマートキー 1年間・走行距離無制限保証付き

    本体価格
    249万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD /衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサ/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動格納ミラー/パワーシート/パワーバックドア/レッドレザー/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス UX 200 グレイスフル エクスプローラー CPO(認定中古車)

    本体価格
    365万円

  • レクサス UX 250h バージョンL レクサス認定中古車(CPO) カラーヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニタ-+ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ オクダケ充電 ムーンルーフ 本革シート

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ /衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーバックドア/レッドレザー/オートライト/パワーシート/LEDヘッドライト/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 赤革シート 純正ナビ BSM 全方位カメラ クルコン 衝突被害軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイール パワーバックドア ハンドルヒーター シートヒーター 前後ドライブレコーダー ビルトインETC

    本体価格
    310.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンL /純正ナビ/地デジTV/純正CD/DVD/Bluetooth/バック/全周囲カメラ/レクサスセーフティセンス/オートハイビーム/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/レザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/

    本体価格
    305万円

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    本体価格
    37万円

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    29万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

関東
199
341万円
関西
140
340.1万円
東海
143
343.7万円
北海道
25
379万円
九州
88
349.7万円
東北
28
340万円
北陸・甲信越
46
351.8万円
中国
30
313.6万円
四国
19
352.9万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
25.8万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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UXとデュエットのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  デュエット
390万円575.7万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1986 排気量(cc) 989~1297
146~174 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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