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UXとビスタを比較! - みんなの比較車種

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UXとビスタの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  ビスタ
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
656 中古車掲載台数 3
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 1オーナー/パノラミックビュー/BSM

    本体価格
    365.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ レクサスセーフティプラス プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ オートハイビーム パワーバックドア Ltexシート シートヒーター&エアコン ETC

    本体価格
    349.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/衝突安全装置/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    446万円

  • レクサス UX 250h バージョンC メモリーナビ フルセグTV付き LEDヘッドライト

    本体価格
    295万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 純正ナビ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー クリアランスソナー パドルシフト パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア ルーフレール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    322.1万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー マークレビンソンサウンド サンルーフ HUD ワイヤレス充電 パワーゲート レクサスセーフティS 障害物センサー 電動シート シートヒーター/エアコン 三眼LED スマートキー 純正AW フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    415.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ SR 3眼LED 360度モニタ ドラレコ ACC PCS

    本体価格
    312.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正メモリナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    292.8万円

  • レクサス UX 200 バージョンL 純正ナビ/Bluetooth/CD/DVD/TV/フルセグ/AAC/アイドリンクストップ/クルーズコントロール/ETC/バックカメラ/全方位カメラ/電動リアゲート/ドライブレコーダー/純正フロアマット

    本体価格
    315万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.2 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

関東
172
336.5万円
関西
123
335.3万円
東海
136
324.8万円
北海道
16
375.8万円
九州
95
349.4万円
東北
27
343.9万円
北陸・甲信越
42
352万円
中国
28
311.1万円
四国
17
346万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとビスタのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  ビスタ
390万円575.7万円 新車時価格 169.8万円256万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1986 排気量(cc) 1794~1998
146~174 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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