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UXとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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UXとオデッセイの中古車情報を比較する

レクサス  UX   米国ホンダ  オデッセイ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 115万円178万円
オデッセイの相場表を見る
738 中古車掲載台数 8
  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    450万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビTV/パノラミックビューモニター/白レザーシート/禁煙車/ワンオーナー/フェンダーアーチ同色/パワーバックドア/衝突軽減/ステアリングヒーター/シートヒーター/ベンチレーター/コーナーセンサ/DVD再生/ETC2.0

    本体価格
    301.9万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 純正 ナビ/プリクラッシュセーフティ/シートエアコン/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ 全周囲 白革シート 3眼LED シートH 衝突軽減装置 PKSB 禁煙 Bカメラ レザーシート ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール ミュージックプレイヤー接続可 エアバッグ

    本体価格
    277.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ TRDエアロ ITS Connect ヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター LEDヘッドランプ ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い時加速抑制装置

    本体価格
    450万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    324.3万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 認定中古車 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    324.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/純正 10.3インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    404.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ/プリクラッシュセーフティ/コンビレザーシート/BSM/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーゲート/パワーシート/ETC

    本体価格
    282.6万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 禁煙車/10インチナビ/バックカメラ/衝突軽減システム/レーダークルーズコントロール/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/ドラレコ/ETC/オートマチックハイビーム/前席パワーシート/オートハイビーム

    本体価格
    266.4万円

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    149.9万円

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    218万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    115万円

関東
203
344万円
関西
145
341.1万円
東海
146
346.4万円
北海道
24
383.2万円
九州
95
346.9万円
東北
29
345.1万円
北陸・甲信越
49
350.3万円
中国
30
314.5万円
四国
17
356.4万円
地域別台数
関東
8
222.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとオデッセイのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   米国ホンダ  オデッセイ
390万円575.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) ---
1986 排気量(cc) 3500
146~174 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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