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LCコンバーチブルとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LCコンバーチブル   日野自動車  レンジャー
VS
1085万円~2688万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 115万円~1699万円
レンジャーの相場表を見る
43台 中古車掲載台数 1406台
  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン ヘッドアップディスプレイ 21インチ オーカー内装 ドラレコ キャットレーダー

    本体価格
    1210万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 オレンジキャリパー 青幌 白革

    本体価格
    1775万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/走行18900キロ/LEXUSセーフティシステム+/フレアレッド内装/本革Pシート(冷温機能付)/ヘッドレストヒーター/純正OP21インチ鍛造AW/純正OPラゲージマット/ドラレコ/ビルトインETC2.0

    本体価格
    1378万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ 電動ソフトトップオープン ベージュ革シート ベンチレーション ブラインドスポットモニター パドルシフト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正20/21インチアルミ メーター交換記録有

    本体価格
    1232万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ピナクル 100台限定車・オプションTRDフロントスポイラー・TRDサイドスカート・TRDリヤディフューザー・ボディコーティング施工済み・ウィンドスクリーン・レクサスレコーダー・HDMI入力端子・限定車専用フロアマット・禁煙車

    本体価格
    2688万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 WORK21インチアルミ RSRローダウン モデリスタ TRD JOBデザイン ワンオフ可変マフラー

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期型・最終モデル・車検2年有り・オレンジキャリパー・マークレビンソン・ヘッドアップディスプレイ・ブラックグリル/ランプガーニッシュ・TRDパフォーマンスダンパー・ATオイルクーラー・保証令和10年7月・禁煙車

    本体価格
    1759.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー/BC21インチAW/RSRダウンサス/マークレビンソン/寒冷地仕様/デジタルインナーミラー/コンバーチブル/ETC/Bluetooth/レーダー探知機/マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    1379.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ユーザー買取車 TRDフルキッド ブラックカスタム レッドキャリパー

    本体価格
    1770万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 禁煙車 ワンオーナー セーフティ+ ナビ マークレビンソン 全周囲 カメラ 革シート  パワーシート シートヒーター ベンチレーション ヘッドアップディスプレイ 革巻きステアリング  ステアリングヒーター

    本体価格
    1841.7万円

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    本体価格
    応談

関東
16台
1750.9万円
関西
12台
1670.2万円
東海
9台
1346.3万円
北海道
0台
---
九州
2台
1590万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
1251.5万円
中国
2台
1450万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
465台
542.6万円
関西
164台
561.6万円
東海
233台
523.3万円
北海道
198台
431.2万円
九州
145台
461.9万円
東北
80台
551.6万円
北陸・甲信越
65台
776.3万円
中国
14台
389.8万円
四国
42台
514.9万円

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LCコンバーチブルとレンジャーのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   日野自動車  レンジャー
1477万円~1780万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) ---
477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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