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LCコンバーチブルとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LCコンバーチブル   米国トヨタ  タンドラ
VS
900万円1768万円
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中古車相場 140万円1279万円
タンドラの相場表を見る
48 中古車掲載台数 159
  • レクサス LCコンバーチブル 500 禁煙・純正エンスタ・マクレビ・赤レザー

    本体価格
    1168万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ カラーHUD 赤革エアシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV 三眼LED クリアランスソナー BSM クルコン LKA メモリー付パワーシート ハンドルヒーター

    本体価格
    1075万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 パワーシート レザー スマートキー ナビ バックモニター TV アルミホイール

    本体価格
    1278万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 最終型後期モデル/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/LEXUSセーフティシステム+/OP鍛造21inホイール/マークレビンソン/12.3インチタッチディスプレイ/360°パノラマビューカメラ/ドラレコ/ETC2.0/黒革/純正ラゲージマット

    本体価格
    1338万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン/社外カープレイ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    1074.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期モデル 赤幌 マークレビンソン TRDエアロ オレンジキャリパー カラーヘッドアップディスプレイ トルセンLSD 赤革シート パフォーマンスダンパー ATオイルクーラー 21インチEDGE鍛造AW

    本体価格
    1666.5万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRD鍛造21AW TRDスポイラー(F/S/R) ナビ

    本体価格
    1040万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー車/ベージュ革シート/マークレビンソンサウンド/BSM/地デジナビ/ETC2.0/前後ドラレコ/HUD/シートエアコン/シートヒーター/パドルシフト

    本体価格
    1320.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    924.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナー/禁煙/屋内保管/LEXUSセーフティシステム/モデリスタ/TRDミラー/BBS製21in鍛造ホイール(ミシュランタイヤ)/RSRローダウン/ZEES可変式マフラー(リモコン付)/オレンジキャリパー/トルセンLSD/ETC/純正部品有

    本体価格
    1323万円

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    本体価格
    368万円

関東
7
1243.8万円
関西
23
1287.8万円
東海
5
1330.5万円
北海道
1
1168万円
九州
5
1111.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1043.3万円
中国
3
1565.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
49
671.1万円
関西
27
625.3万円
東海
44
438.1万円
北海道
13
524.1万円
九州
6
353.3万円
東北
10
675.8万円
北陸・甲信越
3
486万円
中国
2
431.5万円
四国
5
431.8万円

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LCコンバーチブルとタンドラのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   米国トヨタ  タンドラ
1477万円1780万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) 3400
477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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