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RZとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RZ   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
470万円1000万円
RZの相場表を見る
中古車相場 11万円195万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
37 中古車掲載台数 830
  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ム-ンル-フ エアシ-ト ドラデコ

    本体価格
    568万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    645万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD AdvancedPark+パーキングサポートブレーキ マークレビンソンプレミアムサウンドシステム  パノラマルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    536万円

  • レクサス RZ 300e バージョンL 300e バージョンL パノラマルーフ調光機能付き アドバンスドパーク パーキングサポートブレーキ 携帯自動充電機能  ドライブレコーダー レクサスセーフティーシステム パノラミックビューモニター

    本体価格
    552万円

  • レクサス RZ 300e バージョンL 純正コネクトナビ&フルセグTV/ブルートゥース&USB/パノラミックビューM/ETC2.0/調光パノラマルーフ/ブラインドスポットM/LEDオートライト/充電ケーブル/レクサスセーフティ+/電動テールゲート/純正アルミ/禁煙車

    本体価格
    489万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 内外装クリーニング実施済/電気自動車/パノラミックビュー/14ディスプレイ/パワーリアゲート/電動シート/充電ケーブル/アドバンストドライブ/BSM/ACC(追従機能)

    本体価格
    616.8万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 認定中古車 2年間走行距離無制限保証 500台限定 ファーストエディション パノラマルーフ

    本体価格
    625万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 純正メーカーナビ パノラミックビューカメラ ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー HUD BSM シートヒーター ベンチレーション マークレビンソンサウンド パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    559.8万円

  • レクサス RZ 450e Fスポーツ パフォーマンス 4WD 100台限定車/1オーナー/Carplay/ウルトラスエードシート/エアシート&ヒーター/ステアリングヒーター/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/マークレビンソンサウンド/ETC/純正21inchAW

    本体価格
    940万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車 ウルトラスェードシート 充電充電ケーブル(AC200V用 )パノラマルーフ(IR・UVカット機能付/lowEコート付/調光機能付) ドライブレコーダー

    本体価格
    558万円

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    110.8万円

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    109万円

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    66.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    146.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正8インチナビ 全方位カメラ ドラレコ前後 セーフティサポート アダプティブクルーズ F両席シートヒーター 本革巻きハンドル アルミ LEDライト

    本体価格
    124.8万円

関東
15
666.1万円
関西
5
570.6万円
東海
10
570.6万円
北海道
0
---
九州
5
619.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
598万円
四国
1
986万円
地域別台数
関東
188
108.3万円
関西
98
107.8万円
東海
86
102.4万円
北海道
43
102.4万円
九州
124
109.1万円
東北
80
112.7万円
北陸・甲信越
89
109.7万円
中国
99
96.8万円
四国
23
89万円

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RZとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   マツダ  フレアクロスオーバー
790万円1216.5万円 新車時価格 136.5万円227.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
--- 排気量(cc) 657~658
203~426 最高出力(馬力) 49~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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