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RZとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RZ   マツダ  CX-3
VS
410万円~968万円
RZの相場表を見る
中古車相場 45万円~308万円
CX-3の相場表を見る
61台 中古車掲載台数 976台
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車 ボディカラーブラック&イーサーメタリック Advanced Park パーキングサポートブレーキ 前後ドライブレコーダー付 パノラミックビューモニター付

    本体価格
    463万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 禁煙車 調光パノラマルーフ 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロ-ル ヘッドアップディスプレイ ブルーハーフレザーシート パワ-シ-ト 温冷シ-ト

    本体価格
    410万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 認定中古車 充電ケーブル パノラマルーフ 自動防眩インナーミラー

    本体価格
    598万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 純正14インチナビ フルセグTV HDMI BT USB Lexus Safety System+ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター LED

    本体価格
    460.7万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 調光パノラマルーフ メーカー前後ドラレコ アドバンスドパーク ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト ヘッドアップディスプレイ 輻射ヒーター パフォーマンスダンパー

    本体価格
    495万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 1オーナー禁煙車 調光パノラマルーフ 純正20インチ ヘッドアップディスプレイ ベンチレーション/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    485万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車 Advanced Park パーキングサポートブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    476万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD パノラマミックビューモニター パノラマルーフ 純正ドライブレコーダー 寒冷地仕様 ウルトラスウェードシート ヘッドアップディスプレイLEDライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    574万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 

    本体価格
    478万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 

    本体価格
    528万円

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  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー/禁煙車/360度ビューモニター/AppleCarPlay/AndroidAuto/

    本体価格
    198万円

関東
22台
581.9万円
関西
14台
559.5万円
東海
15台
525.7万円
北海道
1台
518.7万円
九州
5台
542.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
517.2万円
四国
1台
630万円
地域別台数
関東
291台
169.4万円
関西
103台
161.4万円
東海
158台
161.7万円
北海道
54台
151.1万円
九州
128台
165.7万円
東北
73台
151万円
北陸・甲信越
75台
170.5万円
中国
69台
170.3万円
四国
25台
154.4万円

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RZとCX-3のカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   マツダ  CX-3
790万円~1216.5万円 新車時価格 189.2万円~355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
--- 排気量(cc) 1496~1997
203~426 最高出力(馬力) 105~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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