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RZとRAV4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RZ   トヨタ  RAV4
VS
398万円1000万円
RZの相場表を見る
中古車相場 79.8万円648万円
RAV4の相場表を見る
38 中古車掲載台数 3893
  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD ナビ ETC

    本体価格
    453万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD ウルトラスエード・ファーストED専用オラージュ・パノラマルーフ

    本体価格
    628万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車 電気自動車 ソニッククロム ウルトラスウェード(オラージュ) アドバンスドパーク(リモート機能付)+パーキングサポートブレーキ(周囲静止物) パノラマルーフ ドライブレコーダー(前後方)

    本体価格
    575万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車 Advanced Park ドライブレコーダー パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    579万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD version L 認定中古車 ドライブレコーダー付 ウルトラスエードシート パノラマミックモニター ブラインドスポットモニター付 クルーズコントロール付き

    本体価格
    578万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    580万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 認定中古車 ウルトラスウェードシート 自動防眩インナーミラー パノラマルーフ(IR・UVカット機能付/lowEコート付/調光機能付き)

    本体価格
    538万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車 ボディカラーブラック&イーサーメタリック Advanced Park パーキングサポートブレーキ 前後ドライブレコーダー付 パノラミックビューモニター付

    本体価格
    498万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 

    本体価格
    618万円

  • レクサス RZ 300e バージョンL 

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ Bカメラ ETC LED ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    310万円

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    359.8万円

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    217万円

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    253.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD バックモニター 全周囲カメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 先進ライト ETC スマートキー

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    309.8万円

関東
17
640.8万円
関西
5
527.2万円
東海
9
579万円
北海道
0
---
九州
5
576.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
598万円
四国
1
986万円
地域別台数
関東
981
342.7万円
関西
405
336.4万円
東海
678
318.3万円
北海道
265
317.9万円
九州
579
333.6万円
東北
316
327.8万円
北陸・甲信越
289
316.2万円
中国
269
314.6万円
四国
111
336.3万円

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レクサス  RZ   トヨタ  RAV4
790万円1216.5万円 新車時価格 450万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1855×1680  他
--- 排気量(cc) 2487
203~426 最高出力(馬力) 186
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計されている。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルが用意された。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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