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LMとヴィラージュを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   アストンマーティン  ヴィラージュ
VS
1350万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 788万円
ヴィラージュの相場表を見る
108 中古車掲載台数 2
  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタフルエアロ

    本体価格
    1469.9万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ&シグネチャークローム ソリスホワイトインテリア パフォーマンスダンパーEX Plus 寒冷地仕様 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット&エントランスマットセット マークレビンソン

    本体価格
    1530万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ホワイトインテリア 純正ドライブレコーダー(前後方) マークレビンソンサウンドシステム 14インチリアエンターテイメントシステム 19インチAW ユニバーサルステップ

    本体価格
    1530万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタパーティション漆パネル TRDパフォーマンスダンパー ソリスホワイトフロアマット ラゲージマット ドラレコ前後

    本体価格
    1778万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD OP・モデリスタエアロ セーフティシステムプラス チームメイト 左右独立ムーンルーフ ユニバ-サルステップ BSM/PKSB 全周囲 HUD Dインナーミラー マクレビ リヤエンタメ 白革シート OP・ドラレコ前後

    本体価格
    1519万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタ

    本体価格
    1580万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタ マークレビンソン

    本体価格
    1650万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 電子キー ドライブレコーダー

    本体価格
    1550万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ブラックインテリア 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット&エントランスマットセット サイドバイザー マークレビンソンサウンドシステム 14インチリアエンターテイメントシステム 19インチAW

    本体価格
    1490万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    応談

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  • アストンマーティン ヴィラージュ  未走行イギリス新車並行V12 497HP

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴィラージュ タッチトロニック2 Virage/6L自然吸気オールアルミV12エンジン/トランスアクスル/カーボンセラミックブレーキローター/ナビ変換済/タッチトロニック2 6速パドルシフト付スポーツモード付AT

    本体価格
    788万円

関東
41
1540.9万円
関西
28
1565.3万円
東海
14
1545.5万円
北海道
5
1412.2万円
九州
12
1585.9万円
東北
1
1485.7万円
北陸・甲信越
3
1783.3万円
中国
4
1535.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
788万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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LMとヴィラージュのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   アストンマーティン  ヴィラージュ
1500万円2010万円 新車時価格 2299.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4703×1904×1289
2393 排気量(cc) 5935
275 最高出力(馬力) 497
4WD 駆動方式 FR
4名、6名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

高級2+2クーペが復活

1990年代におけるアストンマーティンの高級2+2クーペの代名詞であったヴィラージュの名前が11年ぶりに復活。新型の同社におけるポジショニングは、フラッグシップのDBSとエレガントなDB9の中間という位置づけになる。搭載エンジンは、先代がV8エンジンであったのに対して、新型では最高出力:497ps/最大トルク:570N・mを発生する6LのV12エンジンが採用されている。組み合わされるミッションはトランスアクスルレイアウトの6速AT。室内は英国伝統の高級な本革とウッドでユーザーの好みで素材を選択できる(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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