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LMとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   三菱  ランサーワゴン
VS
1318万円2220万円
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中古車相場 48万円49.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る
86 中古車掲載台数 5
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー 禁煙車 マークレビンソン Dインナーミラー ドラレコ前後 左右独立ムーンルーフ 3眼LED ユニバーサルステップ 全ドアイージークローザー 後席モニター ITSコネクト BSM

    本体価格
    1347万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー ユニバーサルステップ

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタアドバンスドラグジュアリーPKG/マークレビンソン/ガラスルーフ/ワンオーナー/リアエンターシステム/デジタルインナーミラー/ユニバーサルステップ/14インチディスプレイナビ/禁煙車

    本体価格
    1487.1万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マットブラックラッピング モデリスタエアロ ユニバーサルステップ ヘッドアップディスプレイ マークレビンソン TV 後席フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ 全方位モニター

    本体価格
    1385万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 14インチディスプレイ/モデリスタエアロ

    本体価格
    1417.9万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー 14型DAナビフルセグ モデリスタエアロ マークレビソン リアエンターテイメント L-ANILINE本革シート デジタルインナー ユニバーサルステップ BSM ムーンルーフ 全周囲

    本体価格
    1598.9万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ホワイト内装 セミアニリン本革(フロントシート)L-ANILINE本革(セカンドシート)セミアニリン本革(サードシート)/ソリスホワイト カップホルダーイルミネーション(マルチカラー) ヘッドレストピロー 純正マット

    本体価格
    1398万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 6人乗り 内装ソリスホワイトセミアニリン本革 セカンドシートL-ANILINE本革 マークレビンソン アドバンスドドライブ・パーク レクサスセーフティ 前後ドラレコ 寒冷地仕様 カラーHUD 禁煙車

    本体価格
    1484.6万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ ブラックインテリア 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット&エントランスマットセット 純正サイドバイザー プロジェクションカーテシイルミ カップホルダーイルミネーション

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 黒革 MODELLISTAエアロ+19鍛造AW

    本体価格
    1700万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーワゴン 1.5 CGワゴン 5速マニュアル 初代 走行42000キロ ワンオーナー 修復歴無し

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    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ツーリング 

    本体価格
    49.8万円

関東
32
1529.1万円
関西
21
1531.9万円
東海
12
1500.2万円
北海道
3
1534.3万円
九州
12
1519万円
東北
1
1487.1万円
北陸・甲信越
1
2220万円
中国
2
1373.4万円
四国
2
1490.4万円
地域別台数
関東
3
77.9万円
関西
1
48万円
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LMとランサーワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   三菱  ランサーワゴン
1500万円2030万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
2393 排気量(cc) 1468~1834
275 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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