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LMとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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LMとガリューIIの中古車情報を比較する

レクサス  LM   光岡自動車  ガリューII
VS
1350万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 70万円178万円
ガリューIIの相場表を見る
115 中古車掲載台数 6
  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ 寒冷地仕様 MOPドラレコ

    本体価格
    1798万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ RSR車高調 社外21インチ鍛造AW ユニバーサルステップ マークレビンソン リラクゼーションシート 左右独立ムーンルーフ HUD リヤエンター AppleCarPlay

    本体価格
    1500万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD アドバンスドドライブ/48インチリアモニター/マークレビンソン/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズ/サンルーフ/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/ETC

    本体価格
    1489.9万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD OP・モデリスタエアロ OP・寒冷地仕様 OP・ドラレコ前後 セーフティシステムプラス チームメイト・モデリスタエアロ OP・寒冷地仕様 OP・ドラレコ前後 セーフティシステムプラス チームメイト ガラスルーフ

    本体価格
    1579万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1388万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 1オーナー モデリスタエアロパーツ プロジェクションカーテシイルミ ナンバーフレーム&ロックボトルセット インテリアレザーコート ETC 前後ドラレコ フロアマット ラゲージマット

    本体価格
    1528万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 6人乗り モデリスタエアロ タッチディスプレイ ムーンルーフ 後席モニター 後席シートヒーター/ベンチレーション 後席リラクゼーション機能 後席アームレスト&格納テーブル マルチオペレーションパネル

    本体価格
    1468万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ MOPドラレコ 寒冷地仕様

    本体価格
    1596万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ARTISANコンプリート

    本体価格
    応談

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    178万円

関東
42
1542.9万円
関西
25
1570.7万円
東海
20
1536.6万円
北海道
4
1418.3万円
九州
16
1577.6万円
東北
1
1485.7万円
北陸・甲信越
4
1728万円
中国
3
1581.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
163.4万円
関西
1
70万円
東海
2
90.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
113.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ガリューIIの中古車を探す

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LMとガリューIIのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   光岡自動車  ガリューII
1500万円2010万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ セダン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
2393 排気量(cc) 2495~2987
275 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 FR
4名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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