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LMとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   スバル  インプレッサ
VS
1310万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 29万円418万円
インプレッサの相場表を見る
86 中古車掲載台数 82
  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD アドバンスドドライブ/マークレビンソン/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ワンオーナー/ユニバーサルステップ/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/ETC

    本体価格
    1379.9万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1388万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー・白皮・禁煙・屋内保管・ドラレコ・モデリスタエアロ&メッキ・19AW・純正フロアマット・ドアバイザー・IRUVフィルム・カップ&カーテシイルミ・インテリアコート・車輌鑑定書付

    本体価格
    1358万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD LM500h エグゼクティブ(4名) レクサスチームメイト 左右独立ムーンルーフ マクレビ 14インチナビ フルセグ パノラミックビューモニタ HUD 48インチリアエンターテインメント 寒冷地仕様

    本体価格
    1629.7万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 認定中古車・ソリスホワイト内装・4人乗り・モデリスタフルエアロ・モデリスタ鍛造19AW・ETC・ドラレコ・寒冷地仕様・マークレビンソン・1500W給電

    本体価格
    1845万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 48インチ後席モニタ/19インチ/冷蔵庫

    本体価格
    1409万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ユーザー買取車 ワンオーナー セミアリニン本革ソリスホワイトシート ソニックチタニウム マークレビンソン ユニバーサルステップ 左右独立ムーンルーフ フリップダウンモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    1526万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ソリスホワイトレザー モデリスタエアロパッケージ マークレビンソン デジタルインナーミラー 電動格式14インチ後席モニター レクサスチームメイト アドバンストパーク 左右独立ムーンルーフ

    本体価格
    1438万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタアドバンスドラグジュアリーPKG/マークレビンソン/ガラスルーフ/ワンオーナー/リアエンターシステム/デジタルインナーミラー/ユニバーサルステップ/14インチディスプレイナビ/禁煙車

    本体価格
    1487.1万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    177万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i Gパッケージ 5速マニュアルアルミホイール修復歴 無し

    本体価格
    69.9万円

関東
32
1529.1万円
関西
21
1531.9万円
東海
12
1500.2万円
北海道
3
1534.3万円
九州
12
1519万円
東北
1
1487.1万円
北陸・甲信越
1
2220万円
中国
2
1373.4万円
四国
2
1490.4万円
地域別台数
関東
32
129.6万円
関西
10
175.3万円
東海
9
124万円
北海道
9
142.8万円
九州
7
159.4万円
東北
6
134.5万円
北陸・甲信越
3
230.2万円
中国
2
124万円
四国
4
184.8万円

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レクサス  LM   スバル  インプレッサ
1500万円2030万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2393 排気量(cc) 1493~1994
275 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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