| レクサス LM | トヨタ クラウンワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1350万円～2220万円
LMの相場表を見る |
中古車相場 |
74.8万円～329万円
クラウンワゴンの相場表を見る |
| 108台 | 中古車掲載台数 | 38台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス LM | トヨタ クラウンワゴン | |
|---|---|---|
| 1500万円～2010万円 | 新車時価格 | 190.8万円～340.6万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 5125×1890×1955 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1550 他 |
| 2393 | 排気量(cc) | 1988～2491 |
| 275 | 最高出力（馬力） | 94～200 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名、6名 | 乗車定員 | 5名、7名、8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.3～18.5km/L |
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高級MPV「LM」の静粛性が向上 レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。（2025.8） |
解説 |
ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル 8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999（H11）年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9) |
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