| レクサス LM | トヨタ クレスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1350万円～2220万円
LMの相場表を見る |
中古車相場 |
72.5万円～533万円
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| 108台 | 中古車掲載台数 | 68台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス LM | トヨタ クレスタ | |
|---|---|---|
| 1500万円～2010万円 | 新車時価格 | 206万円～349.6万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 5125×1890×1955 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1755×1420 他 |
| 2393 | 排気量(cc) | 1988～2997 |
| 275 | 最高出力（馬力） | 97～280 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名、6名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.6～11.6km/L |
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高級MPV「LM」の静粛性が向上 レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。（2025.8） |
解説 |
兄弟車で唯一サッシュドアを採用 先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9) |
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