| レクサス LM | トヨタ MRスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1350万円～2220万円
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中古車相場 |
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| 111台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス LM | トヨタ MRスパイダー | |
|---|---|---|
| 1500万円～2010万円 | 新車時価格 | --- |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 5125×1890×1955 | 全長x全幅x全高(mm) | 4170×1695×1245 |
| 2393 | 排気量(cc) | 1998 |
| 275 | 最高出力（馬力） | 170～200 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名、6名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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高級MPV「LM」の静粛性が向上 レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。（2025.8） |
解説 |
製造100台未満の超レアオープン MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。（1996.2） |
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