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GクラスとLBXを比較! - みんなの比較車種

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GクラスとLBXの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   レクサス  LBX
VS
829.9万円4125万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 366.7万円726.7万円
LBXの相場表を見る
395 中古車掲載台数 58
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufaktur インテリア+ 同色タイヤリング

    本体価格
    2358万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2197万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD MatteBlack鍛造22AW CarbonTrim1オ-ナ-禁煙

    本体価格
    2279万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左H レザーエクスクルーシブPKG 黒革

    本体価格
    1900万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2680万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 赤革 ドラレコ リアモニター付

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEXB 21AW 電動サイドステップ

    本体価格
    2288万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGカーボンインテリア&レザーEXC 禁煙車

    本体価格
    2148万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーエクスクルーシブP デザートサンド

    本体価格
    2141.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 世田谷SpecialOrder プラチナムマット 左H

    本体価格
    2126.7万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 1オーナー 黒革 マクレビ 全方位 LEDヘッド

    本体価格
    439.9万円

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    本体価格
    486.8万円

  • レクサス LBX クール セーフティプラス 純正ナビ ツートンルーフ

    本体価格
    528.6万円

  • レクサス LBX クール モデリスタ アドバンスドパーク&ドライブ

    本体価格
    454.5万円

  • レクサス LBX リラックス 前後ドラレコ/パノラミックビュ-/ETC

    本体価格
    458万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD パノラミックビューモニター カラーHUD

    本体価格
    563万円

  • レクサス LBX クール セーフティシステム 地デジ9.8インチ

    本体価格
    439.8万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    498万円

  • レクサス LBX クール ディスプレイオーディオ 電動シート

    本体価格
    488万円

  • レクサス LBX クール 新車保証継承付 禁煙車 全周囲 モデリスタ

    本体価格
    538万円

関東
187
2378.1万円
関西
88
2398.9万円
東海
61
2428.5万円
北海道
10
2230.4万円
九州
15
2354.1万円
東北
3
2723.3万円
北陸・甲信越
14
2727.7万円
中国
13
2594.6万円
四国
4
2722万円
地域別台数
関東
13
490.4万円
関西
16
490.5万円
東海
5
496.8万円
北海道
2
573万円
九州
10
505.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
501万円
中国
8
483.3万円
四国
1
489.9万円

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メルセデスAMG  Gクラス   レクサス  LBX
2035万円3200万円 新車時価格 420万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
3982 排気量(cc) 1490~1618
585 最高出力(馬力) 91~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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