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LBXとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   キャデラック  フリートウッド
VS
346.4万円788万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
193 中古車掲載台数 14
  • レクサス LBX クール マークレビンソン 純正9.8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール パドルシフト フルセグTV パワーバックドア LEDヘッドライト オートライト ETC

    本体価格
    473.6万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8インチディスプレイオーディオ フルセグ AM FM BT USB(C-type) CarPlay レクサスセーフティシステム プリクラッシュセーフティ プロアクティブドライビングアシスト

    本体価格
    512.6万円

  • レクサス LBX リラックス CPO認定中古車 本革・ドラレコ・HUD・アクセサリーコンセント・アドバンスドドライブ

    本体価格
    465万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8インチナビ アップルカープレイ アンドロイドオート フルセグTV USB BTオーディオ 全方位カメラ バックカメラ ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター パワーバックドア ETC

    本体価格
    449.9万円

  • レクサス LBX リラックス LSS+ 全周囲モニタ- ドラデコ シートメモリ- シートヒーター

    本体価格
    435万円

  • レクサス LBX リラックス ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    480.1万円

  • レクサス LBX エレガント 衝突軽減B ブラインドスポットモニター 純正9.8インチディスプレイ TV Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC2.0 パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト

    本体価格
    448.6万円

  • レクサス LBX クール ワンオーナー マークレビンソンプレミアムサラウンド アドバンスドパーク パーキングサポートブレーキ カラーヘッドアップディスプレイ 寒冷地仕様 アドバンスドドライブ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    498万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/パーキングアシスト/レーダークルーズコントロール/電動リアゲート/パワーシート

    本体価格
    412.6万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 純正9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ アドバンストドライブ アドバンスパーク レーダークルーズ 純正18インチアルミ ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート LEDヘッド

    本体価格
    434.7万円

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    599.9万円

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    本体価格
    248万円

関東
44
509.6万円
関西
33
487.5万円
東海
49
522.2万円
北海道
11
560.2万円
九州
28
491.3万円
東北
7
488.6万円
北陸・甲信越
8
483.6万円
中国
9
492.5万円
四国
4
472.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
367万円
東海
4
411万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
378万円
中国
2
139万円
四国
0
---

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LBXとフリートウッドのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   キャデラック  フリートウッド
420万円756万円 新車時価格 675万円817万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
1490~1618 排気量(cc) 4892~5727
91~304 最高出力(馬力) 175~250
FF、4WD 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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