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LBXとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   ジープ  アベンジャー
VS
329.9万円858万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 282.7万円540万円
アベンジャーの相場表を見る
176 中古車掲載台数 77
  • レクサス LBX クール 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正9.8インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ パワーバックドア レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth シートヒーター ハーフレザー

    本体価格
    411.9万円

  • レクサス LBX リラックス Lexus・SafetySystem+ 禁煙 純正9.8インチDPオーディオ フルセグTV USB Bluetooth パノラミックビューM ETC2.0 レーダークルーズコントロール ATハイビーム Remote・Park サドルタンレザー パドルシフト 純正18AW

    本体価格
    415.5万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 登録済未使用車 マークレビンソン 純正19インチアルミホイール レッドキャリパー メーカーOP前後ドラレコ メーカーOPデジタルキー

    本体価格
    682.3万円

  • レクサス LBX エレガント 純正9.8インチディスプレイオーディオ フルセグTV ETC2.0パラノミックビューモニター 電動リアゲート コーナーセンサー シートヒーター レーダークルーズコントロール HUDステアリングヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    442.1万円

  • レクサス LBX エレガント アドバンスドドライブ アドバンスドパーク ヘッドアップディスプレイ コードレス充電 ブラウンレザーシート パノラミックビューモニター レクサスチームメイト シートメモリー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    416.8万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 4WD マークレビンソンサウンド サドルタン本革シート アドバンスドパーク アドバンスドドライブ パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア ワイヤレス充電 ドラレコ 寒冷地

    本体価格
    435万円

  • レクサス LBX エレガント 純正ナビ フルセグTV バックモニター 全周囲カメラ リアパワーゲート L-texシート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター ドラレコ ワイヤレス充電 Bluetooth ETC フォグ 18アルミ

    本体価格
    405万円

  • レクサス LBX クール 禁煙 純正9.8インチディスプレイ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パワーバックドア レーントレーシングアシスト スマートキー 地デジTV Bluetooth スマートキー LEDライト 純正18インチAW

    本体価格
    473万円

  • レクサス LBX クール 

    本体価格
    448万円

  • レクサス LBX エレガント 純正コネクトナビ パノラミックビューモニター モデリスタエアロ 茶革シート シートヒーター パワーシート メモリー機能付き 純正ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 パワーバックドア

    本体価格
    472.1万円

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    343万円

関東
57
478.1万円
関西
41
480.6万円
東海
23
520.7万円
北海道
10
553.4万円
九州
20
491万円
東北
6
449万円
北陸・甲信越
7
497.2万円
中国
9
493.2万円
四国
3
462万円
地域別台数
関東
39
381万円
関西
8
298.7万円
東海
4
318万円
北海道
1
448万円
九州
6
316万円
東北
2
400.5万円
北陸・甲信越
8
396.9万円
中国
7
395万円
四国
2
399.5万円

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LBXとアベンジャーのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   ジープ  アベンジャー
420万円730万円 新車時価格 499万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595  他
1490~1618 排気量(cc) 1199
91~304 最高出力(馬力) 136~156
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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