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LBXとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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LBXとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
347万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 663.8万円1850万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
172 中古車掲載台数 22
  • レクサス LBX エレガント エレガント ディスプレイオーディオ 全方位モニター ステアリングスイッチ オートクルーズ ブレーキホールド USBソケット ETC2.0 電動シート 電動バックドア

    本体価格
    452.7万円

  • レクサス LBX クール ディスプレイオーディオ9インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    435.8万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 本革×ウルトラスエードシート・パノラミックビュー・ディスプレイオーディオ・フルセグ・カープレイ・パワーバックドア・HUD・セーフティS・BSM・純正18AW・パドルシフト・パワーシート・ETC2.0

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス LBX アクティブ 1オナ 禁煙 パワーシート BSM ACC EVモード LEDヘッドランプ PKSB

    本体価格
    434.8万円

  • レクサス LBX リラックス ワンオーナー・パノラマモニター・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    448万円

  • レクサス LBX エレガント 1年保証付 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター ドライブレコーダー LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ

    本体価格
    448.4万円

  • レクサス LBX クール 1オーナー ナビ 全方位カメラ LEXUSsafety

    本体価格
    433.4万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD モデリスタエアロ ヘッドランプ/バックドアシグネチャークローム ヘッドアップディスプレイ LexusTeammateAdvancedDrive LexusTeammateAdvancedPark 純正ドライブレコーダー ワイヤレスチャージング 禁煙車

    本体価格
    493.5万円

  • レクサス LBX クール ナビ

    本体価格
    439.8万円

  • レクサス LBX リラックス アラウンドビューモニター ACC PCS LDA

    本体価格
    435.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1058万円

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    本体価格
    950万円

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    1130万円

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    本体価格
    1160万円

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    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    850万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポーツクロノ パワーステアリングプラス

    本体価格
    980万円

関東
55
492.6万円
関西
34
481.9万円
東海
30
536.4万円
北海道
10
551.2万円
九州
21
509.1万円
東北
3
536.3万円
北陸・甲信越
11
478.1万円
中国
7
467.4万円
四国
1
475.5万円
地域別台数
関東
7
1188.6万円
関西
4
883万円
東海
4
1062.5万円
北海道
0
---
九州
2
1600万円
東北
1
948万円
北陸・甲信越
3
1380万円
中国
1
1058万円
四国
0
---

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LBXとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
420万円756万円 新車時価格 1309万円2335万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) 380~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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