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LBXとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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LBXとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
359.9万円802万円
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中古車相場 79万円565万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
170 中古車掲載台数 100
  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD モデリスタエアロ 黒革シート 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ アドバンストパーク シートヒーター 電動リアゲート ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    448.8万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD モデリスタエアロ・マークレビンソン・アドバンスドライブ・アドバンスドパーク・HUD・ドライバーモニター・置き型充電・ITSコネクト・4カメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    498万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8インチディスプレイオーディオ・TV・パノラミックビューモニター・レクサスセーフティシステム+・レクサスチームメイト/アドバンスドパーク・茶革パワーシート・シートヒーター・パワーバックドア

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 

    本体価格
    370万円

  • レクサス LBX リラックス 純正コネクトディスプレイオーディオ フルセグTV ブルートゥース USB バック&サイドカメラ ETC2.0 レザーシート シートヒーター LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    437万円

  • レクサス LBX クール 1オーナー 走行8415km PCS 12セグ BT USB

    本体価格
    467.9万円

  • レクサス LBX クール モデリスタエアロPKG マークレビンソン OPアドバンスドドライブ&アドバンスドパーク カラーHUD 寒冷地仕様 Bespoke Build用18inAW ドラレコ 全周囲カメラ パワーバックドア BSM ステア&シートヒーター

    本体価格
    485万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ BSM HUD ETC パワーバックドア シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    435.7万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8型ナビ Bluetooth フルセグ 全周囲カメラ LexusSafetySystem ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー ワイヤレス充電 パワーバックドア ステアリングヒーター

    本体価格
    433.8万円

  • レクサス LBX リラックス レザーシート クルコン パドルシフト

    本体価格
    453.7万円

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    本体価格
    179.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT/4WD/黒半革電動シート/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ヘッドライトウォッシャー/カロッツェリアオーディオ/HIDヘッドライト/純正18AW

    本体価格
    243.8万円

関東
41
481.4万円
関西
36
515.2万円
東海
34
514.7万円
北海道
7
544.8万円
九州
31
493.5万円
東北
4
504.6万円
北陸・甲信越
9
469.6万円
中国
7
524.3万円
四国
1
493.4万円
地域別台数
関東
41
176.4万円
関西
18
238.3万円
東海
7
190.1万円
北海道
15
181.2万円
九州
4
226.3万円
東北
7
168.4万円
北陸・甲信越
5
236.7万円
中国
3
247.3万円
四国
0
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LBXとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   スバル  インプレッサハッチバックSTI
420万円730万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1490~1618 排気量(cc) 1994~2457
91~304 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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