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LBXとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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LBXとIS Fの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   米国レクサス  IS F
VS
349.8万円788万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 ---
IS Fの相場表を見る
196 中古車掲載台数 1
  • レクサス LBX リラックス 茶革シート 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチAW

    本体価格
    458万円

  • レクサス LBX クール サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    399万円

  • レクサス LBX エレガント ディスプレイオーディオ9インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    455.3万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD MT6速/純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth/地デジTV/Bluetooth/USB/ビルトインETC2.0/パワーバックドア/ワイヤレス充電/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/パワーシート/禁煙車

    本体価格
    554.3万円

  • レクサス LBX エレガント モデリスタエアロ マークレビンソン HUD 18インチアルミ アドバンストドライブ アドバンストパーク ソリスホワイト パノラミックビューモニター

    本体価格
    468万円

  • レクサス LBX アクティブ ソニッククォーツ&ブラックツートン・メモリーシート・シートヒーター&ステアリングヒーター・コネクテッドナビ地デジBTオーディオ・360°カメラ・パワーゲート・純正前後ドラレコ・ビルETC・純正18AW

    本体価格
    510万円

  • レクサス LBX リラックス 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    438.6万円

  • レクサス LBX リラックス レクサスセーフティ 全方位モニタ- 純正ナビフルセグ BSM デジタルインナ-ミラ- パワ-バックドア パワ-シートヒータ-

    本体価格
    492.3万円

  • レクサス LBX リラックス 走行20400KM 外装色ブラックマイカ 内装セミアニリン本革/サドルタン モデリスタ F・S・R モデリスタ19AW ドラレコ前後 パノラミックビュー レクサスセーフティ+ 禁煙車

    本体価格
    508万円

  • レクサス LBX クール マークレビンソン ヘッドアップディスプレイ HDMI パノラミックビューモニター アップルカープレイ アンドロイドオート アストログレー×ブラック

    本体価格
    488万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス IS F IS500 LaunchEdition 460/500 左ハンドル 限定車 新車並行輸入 サンルーフ シートベンチレーション&ヒーター 前後ドラレコ ウッドステアリング

    本体価格
    応談

関東
49
495.3万円
関西
34
489.6万円
東海
49
520.4万円
北海道
10
568.4万円
九州
25
498.5万円
東北
7
488.6万円
北陸・甲信越
8
483.6万円
中国
9
496.5万円
四国
5
471.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとIS Fのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   米国レクサス  IS F
420万円756万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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