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GXとライズを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GX   トヨタ  ライズ
VS
1110万円1850万円
GXの相場表を見る
中古車相場 92万円561万円
ライズの相場表を見る
67 中古車掲載台数 3624
  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD シャトーLtex マークレビンソン 電子ミラー

    本体価格
    1250万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタ デジタルキー 前後ドラレコ マークレビンソン デジタルミラー サンルーフ ブラックレザー フロアマット LEDライト 全方位カメラ シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    1550万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD ワンオーナー ムーンルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー ドライブレコーダー シャトーレザー シートエアコン シートヒーター ステアヒーター マルチテレインセレクト マルチテレインモニター

    本体価格
    1230万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ワンオーナー パノラマルーフ調光機能付 ドラレコ前後 Dインナーミラー 3眼LED 電動格納式ステップ クールBOX BSM HUD レクサスセーフティセンス+ PWバックドア Bluetooth

    本体価格
    1268万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD アクティブクルーズコントロール サンルーフ トップビューカメラ Mark Levinsonスピーカー 電動シート・リアゲート

    本体価格
    1204万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 内装サドルタン.モデリスタ22インチアルミホイール.モデリスタフロントスポイラー

    本体価格
    1225万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    1640万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD パノラマルーフ マクレビ デジタルインナー メーカー前後ドライブレコーダー 寒冷地仕様 電動格納式ステップ クールボックス パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア

    本体価格
    1335万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 1オーナー ムーンルーフ マークレビンソン モデリスタエアロ デジタルインナーミラー&ドライブレコーダー(前後方) 22インチAW クールボックス セミアニリン本革シート&ヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    1425万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    1330万円

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    本体価格
    214万円

関東
14
1307.5万円
関西
20
1392.7万円
東海
11
1338.9万円
北海道
2
1398万円
九州
9
1322.9万円
東北
1
1329万円
北陸・甲信越
5
1351.6万円
中国
5
1298万円
四国
0
---
地域別台数
関東
782
205万円
関西
409
206.1万円
東海
712
199.5万円
北海道
189
241.3万円
九州
599
204万円
東北
283
216.8万円
北陸・甲信越
212
208.1万円
中国
262
204.2万円
四国
176
207.3万円

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GXとライズのカタログ情報を比較する

レクサス  GX   トヨタ  ライズ
1195万円1270万円 新車時価格 167.9万円244.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×2000×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
3444 排気量(cc) 996~1196
353 最高出力(馬力) 82~98
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
解説

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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