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ミライースとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとムルシエラゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
6.8万円439.8万円
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中古車相場 2078万円2653.4万円
ムルシエラゴの相場表を見る
5356 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ミライース 660 L エコアイドル

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ドライブレコーダー ETC クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 走行距離無制限12ヶ月保証付き 車線逸脱

    本体価格
    116.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD ラジオ・CD・ETC・衝突回避軽減・キーレス・ダイハツ・ミライース

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車/禁煙車/衝突被害軽減ブレーキ オートライト オートハイビーム パワーウィンドウ マニュアルエアコン キーレス パーキングセンサー

    本体価格
    99.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1オ-ナ- ETC ナビTV DVD CD 障害物センサ- 衝突被害軽減B ESC オ-トハイビ-ム アイドリングストップ キ-レス レベライザ- エアコン パワステ パワ-ウィンドウ ABS スマ-トアシストIII 保証付き 修復歴無し 室内清掃済

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD ハロゲンヘッドライト キーレスエ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ETC キーレスエントリー 障害物センサー アイドリングストップ 純正オーディオ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 横滑り防止装置 オートライト 運転席助手席エアバッグ シートアレンジ パワステ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 保証付

    本体価格
    95.7万円

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    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LB-WORKS13/20 

    本体価格
    応談

関東
1165
72.8万円
関西
575
65万円
東海
724
73.5万円
北海道
315
77.5万円
九州
852
67.4万円
東北
530
76.7万円
北陸・甲信越
423
68.8万円
中国
496
76.8万円
四国
276
69.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2653.4万円
四国
0
---

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ミライースとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
84.2万円144.7万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
658 排気量(cc) 6192~6496
49 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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