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プリウスとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
9.4万円999万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 2078万円2958万円
ムルシエラゴの相場表を見る
8949 中古車掲載台数 12
  • トヨタ プリウス 2.0 G 令和6年登録 純正ディスプレイ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター シートヒーター 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ 全方位カメラ

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタ 禁煙車 正9型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザー調シート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    240.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス フルセグナビ 純正ETC プッシュスタート

    本体価格
    124.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 17AW モデリスタエアロ 黒合皮シート 9インチナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 イカリング付きインナーブラックRGBモノアイヘッドライト

    本体価格
    147万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    70.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    248.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 走行モード ハンドルスイッチ ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    154.9万円

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    応談

関東
2202
170.9万円
関西
1395
187.1万円
東海
1380
188.2万円
北海道
325
180.4万円
九州
1297
183.2万円
東北
699
174万円
北陸・甲信越
556
192.4万円
中国
705
183.7万円
四国
390
197.3万円
地域別台数
関東
4
2958万円
関西
0
---
東海
2
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

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ムルシエラゴの中古車を探す

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プリウスとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
275万円460.9万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1797~1986 排気量(cc) 6192~6496
98~152 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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