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CX-5とガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とガヤルドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 898万円1778万円
ガヤルドの相場表を見る
3104 中古車掲載台数 28
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/寒冷地仕様/ディスチャージライト/オートライト/BOSEサウンド/アルパインナビ/フルセグTV/バックモニター/ステアリングリモコン/MTモード付/アダプティブフロントライティングシステム/空気圧センサー/ETC

    本体価格
    62.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正メーカーナビ DTV BT USB AM FM 360°ビューモニタ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報警報システム ブラインドスポットモニタリング オートハイビーム

    本体価格
    185.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 4WD バックカメラ レーダークルコン パワーシート パワーバックドア BSM シートヒーター ステアヒーター コーナーセンサー レーンアシスト ステリモ ドラレコ サイドカメラ

    本体価格
    115.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 2WD・ホワイトレザーシート

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ プレミアムサウンドBOSE 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター フルセグ CD DVD Bluetooth 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー

    本体価格
    182.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 ターボ 純正SDナビ(BT/AM/FM) フルセグ 360°ビューモニター マツダ純正アルミ スマートキーアイドリングストップ プッシュスタート マツダ・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正10型ナビ 全周囲カメラ クルージングトラフィックサポート メモリーシート シートヒーター 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC BSM 純正19インチアルミ

    本体価格
    282.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25型TVナビ 360°ビューカメラ 後期 禁煙車 BOSEサウンド ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ハーフレザーシート スマートキー ETC車載器 フルセグ Bluetooth接続 電動リアゲート

    本体価格
    236.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 360°ビューモニター

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    1778万円

関東
801
209.6万円
関西
448
219.6万円
東海
496
199.5万円
北海道
180
188.6万円
九州
405
210万円
東北
199
193.6万円
北陸・甲信越
296
203.1万円
中国
208
220.2万円
四国
71
205.5万円
地域別台数
関東
8
1434.2万円
関西
4
1164.3万円
東海
9
1205.9万円
北海道
0
---
九州
6
1184.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

ガヤルドの中古車を探す

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CX-5とガヤルドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ランボルギーニ  ガヤルド
246.2万円422.5万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1997~2488 排気量(cc) 4961~5204
155~230 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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