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ハスラーとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 858万円1778万円
ガヤルドの相場表を見る
11638 中古車掲載台数 31
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ・フルセグ・ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    124万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 新規車検2年/衝突軽減ブレーキ純正ナビ・プッシュスタート

    本体価格
    50万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD オーディオレス仕様車 キーレス 純正ホイール

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD Bluetooth接続 USB入力端子 オートHIDヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー ヒルディセントコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 純正アルミ ルームクリーニング済

    本体価格
    53万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD デュアルカメラ ハーフレザー クルーズコントロール シートヒーター インタークーラーターボ

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 届出済未使用車 全方位モニター付メモリーナビ フルセグTV ブルートゥース スマホ連携 デュアルカメラブレーキサポート アクティブクルーズC シートヒーター LEDオートライト 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    194.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 届出済未使用車 スズキセーフティーサポート アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    167.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 スマートキー 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ クルーズコントロール アイドリングストップ オートハイビーム アルミ

    本体価格
    162万円

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    1340万円

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  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ワインレッド・正規ディーラー車 ブラックホイール&イエローリム レッドステッチレザーシート

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    1100万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 eギア 左H フロントリフト ガラスエンジンフード バックカメラ ブラックラッピングルーフ ブラックキャリパー 純正19インチAW トラベルPKG

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    1380万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 

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    本体価格
    1480万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 正規D車左H後期モデルOPインテリアQチェラツートンレザーOPコーディアル19AWOPガラスEgフードOPフロントリフターOP可変マフラースーパーレジェーラ用カーボンSSカロッツェリアSDナビフルセグTVバックカメラ付

    本体価格
    1278万円

関東
2541
124.7万円
関西
1478
126万円
東海
1719
128.8万円
北海道
815
139.4万円
九州
1758
121.4万円
東北
1114
133万円
北陸・甲信越
888
125.5万円
中国
860
128.6万円
四国
465
124.6万円
地域別台数
関東
12
1331.2万円
関西
4
1164.3万円
東海
9
1190.3万円
北海道
0
---
九州
5
1107.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとガヤルドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ランボルギーニ  ガヤルド
128万円197.2万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
657~658 排気量(cc) 4961~5204
49~64 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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