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ムーヴとディアブロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
1万円172万円
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中古車相場 5800万円
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5468 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 社外オーディオ 衝突被害軽減システム ABS

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム XCエディション スマートキー 純正HIDライト 純正アルミ

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD ABS エコアイドル

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD 純正SDフルセグナビバックカメラドラレコ

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII ナビ/衝突被害軽減ブレーキ/CD・DVD再生

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム R ナビ・バックカメラ・禁煙車

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA 衝突軽減ブレーキ Pスタート LEDライト

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII ナビ パノラマモニター ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

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    5800万円

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    応談

関東
1074
50.4万円
関西
676
53.7万円
東海
633
57.4万円
北海道
355
64.2万円
九州
973
54.2万円
東北
582
65万円
北陸・甲信越
451
59.2万円
中国
477
61万円
四国
247
50.7万円
地域別台数
関東
5
5800万円
関西
2
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴとディアブロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ランボルギーニ  ディアブロ
111.2万円180.4万円 新車時価格 2250万円3750万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
658 排気量(cc) 5707~5992
52~64 最高出力(馬力) 530~575
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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