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フレアクロスオーバーとディアブロを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとディアブロの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
29.9万円215万円
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中古車相場 7500万円
ディアブロの相場表を見る
905 中古車掲載台数 15
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正SDナビ・フルセグ・純正15インチAW

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ターボ ナビ TV

    本体価格
    79万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 届出済未使用車

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ETC Bluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    76.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 純正ナビ TV LED AW シートヒーター

    本体価格
    100.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD 4WDHV XTターボSPルーフレール全方位M

    本体価格
    188.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ABS ワンセグTV・ナビ 衝減ブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS レーダーブレーキサポート スマートキー

    本体価格
    51.8万円

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    本体価格
    応談

関東
166
96万円
関西
108
103.6万円
東海
129
119万円
北海道
62
122.9万円
九州
117
107.4万円
東北
77
114.3万円
北陸・甲信越
118
124.2万円
中国
93
114万円
四国
35
94.1万円
地域別台数
関東
7
---
関西
3
3980万円
東海
3
5235万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとディアブロのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ランボルギーニ  ディアブロ
136.5万円203.4万円 新車時価格 2250万円3750万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
657~658 排気量(cc) 5707~5992
49~64 最高出力(馬力) 530~575
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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