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レガシィB4とディアブロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
18.8万円518万円
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中古車相場 5800万円
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461 中古車掲載台数 11
  • スバル レガシィB4 2.5 4WD レザーシート バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    61.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正8型SDナビ 黒本革シート ETC フルセグ

    本体価格
    129.7万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD ナビ TV Bluetooth 黒本革シート 1年保証付

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD 後期 特別仕様車 フジツボマフラー ETC

    本体価格
    93.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD 禁煙車4WDツインターボ黒本革シート

    本体価格
    219.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速MT ターボ タイベル交換済み 18AW

    本体価格
    83万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速MT最終型フルノーマル/スマートキーETC

    本体価格
    102.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i 4WD 

    本体価格
    27万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 純正ナビ TV Bカメラ HID AW ETC クルコン

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビTV バックカメラ ETC ハーフレザー

    本体価格
    79万円

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  • ランボルギーニ ディアブロ VT 4WD ロードスター 生産台数465台

    本体価格
    応談

関東
188
77.2万円
関西
42
104.5万円
東海
38
100.3万円
北海道
61
72.5万円
九州
40
84.1万円
東北
41
104.1万円
北陸・甲信越
23
100.2万円
中国
13
106.3万円
四国
15
78.8万円
地域別台数
関東
5
5800万円
関西
2
---
東海
3
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レガシィB4とディアブロのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   ランボルギーニ  ディアブロ
286.2万円340.2万円 新車時価格 2250万円3750万円
セダン ボディタイプ クーペ
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
2498 排気量(cc) 5707~5992
175 最高出力(馬力) 530~575
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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