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ノートオーラとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
120.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 938万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
1595 中古車掲載台数 16
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD アラウンドビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター e-POWER

    本体価格
    264.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット メーカーナビゲーション 前後ドライブレコーダー 全方位モニター LEDヘッドライト ワイヤレス充電

    本体価格
    210万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ディスプレイオーディオ/アラウンドビューモニター/スマートルームミラー/ETC/LEDヘッドライト/当社元試乗車/

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー F Rアンダースポイラー 純正ナビフルセグTV BT アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー 皮シート ETC2.0 前後ドライブレコーダー LEDライト LEDフォグ 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    231.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙車 シートヒーター ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド&フォグ ETC ステアリングヒーター 車線逸脱警報

    本体価格
    222.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メーカーナビ・ETC・アラウンドビュー付

    本体価格
    316万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ黒革シート プロパイロット禁煙車 レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ デジタルインナーミラー インテリキー LEDライト アップルカープレィ アンドロイドオート BOSEスピーカー

    本体価格
    144万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗車 プロパイロット BOSEサウンドシステム シートヒーター 9インチメモリーナビ(Bluetooth接続・AppleCarPlay/AndroidAuto対応) アラウンドビューモニター ドラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 プロパイロット 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 誤発進抑制機能 フルセグ

    本体価格
    274.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 寒冷地仕様 スマミラ 社外ドラレコ

    本体価格
    257万円

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    1469万円

関東
484
240万円
関西
213
248万円
東海
296
244.1万円
北海道
88
277.9万円
九州
216
250.6万円
東北
110
239.4万円
北陸・甲信越
84
243.4万円
中国
70
245.4万円
四国
34
245.8万円
地域別台数
関東
7
1443.3万円
関西
1
2350万円
東海
8
1423.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
261万円353.1万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1198 排気量(cc) 4961~5204
82 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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