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アヴェンタドールとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  アヴェンタドール   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
3379.8万円9500万円
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中古車相場 62.8万円310万円
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113 中古車掲載台数 43
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5200万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD LP750-4SV 限定600台 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール 4WD LBWK Limited 1号車

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 

    本体価格
    4840万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 

    本体価格
    4580万円

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    本体価格
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  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2型 カムテール

    本体価格
    応談

関東
43
5876.4万円
関西
16
6833.7万円
東海
27
5141.9万円
北海道
0
---
九州
9
7050万円
東北
5
5740万円
北陸・甲信越
3
6627万円
中国
8
4703万円
四国
2
5830万円
地域別台数
関東
17
253.4万円
関西
15
163.1万円
東海
5
172.9万円
北海道
1
298万円
九州
1
118万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
272万円
中国
0
---
四国
1
195万円

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アヴェンタドールとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
4100.3万円5670.3万円 新車時価格 450万円607万円
クーペ ボディタイプ オープン
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
6498 排気量(cc) 2198~3195
700~780 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
解説

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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