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オデッセイとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
14.9万円551.7万円
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中古車相場 3399万円9500万円
アヴェンタドールの相場表を見る
1876 中古車掲載台数 111
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正HDDナビ DVD再生 地デジ Bカメラ ETC ミラレコ 18AW ディスチャージ クルコン スマートキー パドルシフト ハーフレザーシート ウインカーミラー 当店下取り車

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC クルーズコントロール 純正インター

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    150.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 検R9/3 買取直販 バックモニター

    本体価格
    17万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正9型ナビ 全方位 ホンダセンシング ETC 両側パワースライドドア AC100V LEDヘッドライト シートヒーター 電動リアゲード ドライブレコーダー LEDフォグランプ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー

    本体価格
    395万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ユーザー買取車 禁煙車 純正9インチナビ TV 両側電動スライドドア パワーシート ハーフレザーシート 純正17AW ETC2.0 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    284.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX Gathers10型ナビ/マルチビュー/前後ドラレレコ/BSM/両側PSD/ETC2.0/Bカメラ/Pシート/Pセンサー/1オーナー車

    本体価格
    330.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX HSENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXU-217DYI TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 BTオーディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト フォグライト シ-トヒ-タ-

    本体価格
    363.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 両側パワースライドドア 追従機能付クルーズコントロール 純正メモリナビ CD/DVD/Bluetooth/フルセグ 純正フリップダウンモニタ  マルチビューカメラシステム ビルトインETC2.0 オットマン

    本体価格
    412.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング フリップダウンモニター 純正10インチSDナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    382.1万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
672
209.7万円
関西
275
201.9万円
東海
285
253.5万円
北海道
62
138.1万円
九州
190
190.3万円
東北
147
181.3万円
北陸・甲信越
117
234.2万円
中国
78
243.7万円
四国
50
208.4万円
地域別台数
関東
47
5713.8万円
関西
15
7131.4万円
東海
24
5545.6万円
北海道
0
---
九州
9
7050万円
東北
3
4980万円
北陸・甲信越
3
6593.7万円
中国
8
4696.3万円
四国
2
5830万円

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ホンダ  オデッセイ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
249万円545.1万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1993~2356 排気量(cc) 6498
145~190 最高出力(馬力) 700~780
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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