| スバル R1 | ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
6.2万円～256.7万円
R1の相場表を見る |
中古車相場 |
3578万円～18800万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る |
| 79台 | 中古車掲載台数 | 39台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル R1 | ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | |
|---|---|---|
| 113.4万円～164.2万円 | 新車時価格 | 4626.8万円～6285.7万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3285×1475×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 4780×2030×1136 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 6498 |
| 46～64 | 最高出力（馬力） | 700～780 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 18～24.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
R2ベースの2ドアパーソナルカー H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2＋2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。（2004.12) |
解説 |
ランボルギーニのフラッグシップオープン ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps／最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている（2012.2） |
R1とアヴェンタドールロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！R1とアヴェンタドールロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではR1の中古車は79台、アヴェンタドールロードスターの中古車は39台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
