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エルグランドとウルスを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとウルスの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ランボルギーニ  ウルス
VS
24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 2398万円6880万円
ウルスの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 148
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ TV BT接続 全カメ 両側パワスラ

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 10型ナビ/全周囲カメラ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/ダブルエアコン/ハーフレザーシート/ETC/パワーウインドウ/オートエアコン

    本体価格
    306.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 純正ナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー パワーシート ビルドインETC ステアリングリモコン

    本体価格
    186.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ワンタッチオートスライドドア リモコンオートバックドア 日産オリジナルナビパッケージ ステアリングスイッチ 全方位カメラ

    本体価格
    350万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ハーフレザーシート左パワースライドドア純

    本体価格
    175万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正10インチナビ 純正フリップダウンモニター アラウンドビュー 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート LEDライト ブラインドスポットモニター ビルトインETC 純正ドラレコ

    本体価格
    237.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター MM523D-L 後席モニター オートクルーズ 純正ドラレコ(前・室内) ETC2.0

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 AUTECH 禁煙車 後席モニター サンルーフ 10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ デジタルミラー 両側電動ドア 電動リアゲート LEDライト シートヒーター

    本体価格
    383.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フリップダウンモニター メーカー純正ナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア HIDヘッドライト 純正18インチアルミホイール リアオートエアコン インテリジェントキー 禁煙車

    本体価格
    50.5万円

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    応談

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    応談

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    2650万円

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    4112万円

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    本体価格
    4590万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD Bianco Icarus オプション630

    本体価格
    4450万円

関東
445
157.3万円
関西
210
166.2万円
東海
165
253万円
北海道
79
137.3万円
九州
107
157.5万円
東北
87
140.5万円
北陸・甲信越
73
185.7万円
中国
52
168.6万円
四国
47
149.3万円
地域別台数
関東
66
3891.3万円
関西
27
3501.6万円
東海
26
3679.7万円
北海道
3
4275.3万円
九州
10
3874.8万円
東北
3
3866万円
北陸・甲信越
0
---
中国
11
3739.8万円
四国
2
5580万円

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エルグランドとウルスのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ランボルギーニ  ウルス
307.7万円837.9万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
2488~3498 排気量(cc) 3996
170~300 最高出力(馬力) 620~666
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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