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ウルスとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウルス   トヨタ  タウンエーストラック
VS
1986万円6880万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 60万円688万円
タウンエーストラックの相場表を見る
165 中古車掲載台数 123
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    2950万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD OP728/RimsPelope23with Titanium Wheel Bolts Shiny Black/Roof in Carbon Fiber/Big Interior Carbon Package/Advanced 3D Bang&Olufsen Soud System/Fully Electric Front Seats with Ventilation and Massage

    本体価格
    4478万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    3780万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 23インチ鍛造ホイール パノラマサンルーフ エクステリアカーボン インテリアカーボン Q-cituraレザーインテリア ベンチレーションシート Bang&Olufsenサウンドシステム HUD アンビエントライト

    本体価格
    2880万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ブランディングパッケージ 電動パノラミックルーフ Taigeteグロスブラックフィニッシュ23インチAW Bang&Olufsen3Dサウンドシステム

    本体価格
    2538万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ユーザー仕入れ車 サンルーフ  カーボンブレーキ ハーマンカードンサウンドシステム シートヒーター パノラマモニター ドラレコ アクティブクルーズコントロール レーダー ETC

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Blu Astraeus

    本体価格
    2580万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bang&Olufsen カーボンブレーキ 22AW

    本体価格
    2799.9万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD マットホワイト フルエクステリアカーボン

    本体価格
    4143万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 特注カラー Grigio Telesto パノラマルーフ 外内装カーボン 特注 ピンストライプリバリー

    本体価格
    4730万円

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    本体価格
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  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    319.9万円

関東
77
3762.3万円
関西
39
3424.3万円
東海
20
3539.4万円
北海道
1
4680万円
九州
14
3706.7万円
東北
3
3966万円
北陸・甲信越
1
4500万円
中国
7
3767.6万円
四国
3
4900万円
地域別台数
関東
31
264.1万円
関西
32
238.5万円
東海
15
302.2万円
北海道
8
249.8万円
九州
11
240.7万円
東北
2
170.1万円
北陸・甲信越
10
247.1万円
中国
9
197万円
四国
5
144.7万円

ウルスの中古車を探す

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ウルスとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   トヨタ  タウンエーストラック
2574万円3499.8万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
3996 排気量(cc) 1495~1496
620~666 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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