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フーガとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
21.8万円379.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 3015万円4990万円
ウラカンステラートの相場表を見る
356 中古車掲載台数 41
  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール 禁煙車 スマートキー 地デジTV HIDヘッドライト フォグランプ ハーフレザーシート パワーシート MTモード付きAT 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 第2無期限保証・09保証

    本体価格
    90万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT スタイリッシュシルバーレザー 自社 ローン即日審査 セダン スマートキー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ ABS 横滑り防止装置 バックカメラ ナビ付き オットマン

    本体価格
    49万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 超音波セキュリティ・パドルシフト

    本体価格
    269万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ・純正ナビ/フルセグTV・オートクルーズ付

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 1オーナー・アラウンドビュー・ドラレコ

    本体価格
    87万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 修復歴無 社外アルミ ハーフレザー Bluetooth Bカメラ クルーズコントロール ダウンサス 電動トランク

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 本革シート 全周囲モニター クルコン シートヒーター&クーラー 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 後側方支援 メモリー付パワーシート オットマン LEDヘッドライト 18インチアルミホイール

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 フーガ フーガ 250GT 

    本体価格
    137.5万円

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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OPカラ-(マットグレ-)/OP615/走行88キロ/

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    3500万円

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    3680万円

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    本体価格
    3780万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD VERDE GEA     リバリー純正塗装仕様

    本体価格
    3750万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Scandal

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    3980万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 1オーナー 世界限定1499台 新車保証継承 Morusマットブラック鍛造ホイール コントラストステッチ

    本体価格
    3015万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 保証付 OPマットパールホワイト OP計750 世界1499台限定 カーボンディティール ランボルギーニセンソナムサウンド チタンリアアーチ パーキングセンサー&Bカメラ マットブラック19AW

    本体価格
    3730万円

関東
136
118万円
関西
47
136.9万円
東海
52
112.3万円
北海道
25
98.3万円
九州
36
97.6万円
東北
22
92.2万円
北陸・甲信越
21
109.7万円
中国
12
93.1万円
四国
5
78.5万円
地域別台数
関東
23
3872.4万円
関西
3
3482.3万円
東海
7
3566.7万円
北海道
1
---
九州
3
3808.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3680万円
四国
0
---

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フーガとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
399万円626.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
2495~3696 排気量(cc) 5204
225~333 最高出力(馬力) 610
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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