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アクアとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
19.9万円322万円
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中古車相場 3100万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
6785 中古車掲載台数 40
  • トヨタ アクア 1.5 S アルパイン製SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション SDナビ・フルセグ・バックカメラ・革シート・Bluetooth接続・ETC・スマートキー・LEDヘッドライト・社外15inAW・前後ドラレコ・オートエアコン・プッシュスタート・ウインカーミラー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ナビ ハーフレザー ドライブレコーダー

    本体価格
    106.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタセーフティセンス ETC 社外ナビ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビBカメラ地デジBT音楽スマートキー前席シートヒーター革巻きHステアリングリモコン オートエアコン ライトレベライザETCドアバイザ プライバシーガラス純正15SW

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 7インチエントリーSDナビ ワンセグTV SD Bluetooth バックモニター ビルトインETC オートエアコン 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ 修復歴なし ステアリングスイッチ ウィンカーミラー

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ DTV BT Bカメラ ETC HID

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正7型ナビ/全周囲カメラ/ETC/衝突被害軽減装置/車線逸脱防止装置/クリアランスソナー/純正フロアマット/ドアバイザー/LEDヘッドライト/ステアリングリモコン/オートマチックハイビーム/純正15インチAW/禁煙車

    本体価格
    154.7万円

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    3980万円

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    本体価格
    3780万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Scandal

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Grigio Titans

    本体価格
    3380万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Ad Personam ALPHA 特別限定仕様車

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD AdPersonam Livery/OP837

    本体価格
    3780万円

関東
1633
106.3万円
関西
837
103.3万円
東海
1092
105.6万円
北海道
226
116.9万円
九州
1052
108.8万円
東北
630
112.9万円
北陸・甲信越
595
106.8万円
中国
449
107.7万円
四国
271
110.3万円
地域別台数
関東
24
3916万円
関西
1
3598万円
東海
7
3453.3万円
北海道
1
---
九州
4
3710.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3680万円
四国
0
---

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アクアとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ランボルギーニ  ウラカンステラート
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1490 排気量(cc) 5204
91 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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