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セレナとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   リンカーン  コンチネンタル
VS
112円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
9301 中古車掲載台数 8
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側電動ドア 純正SD

    本体価格
    124.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V /神奈川県/ガリバー座間店

    本体価格
    293.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 プロパイロット 純正12.3インチディスプレイオーディオ アラウンドビュー BSM ビルトインETC2.0 レーダークルーズ デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 オートハイビーム

    本体価格
    403.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 純正10型ナビ 純正後席モニター 純正ドラレコ ETC 全方位カメラ フルセグTV エマージェンシーブレーキ ソナー BSI 両側パワースライドドア 純正15インチAW LEDヘッドラ

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV メ-カ-ナビ/後席モニター/アラウンドビューモニター/スマ-トルームミラ-/ドラレコ前後/プロパイロット/両側オートスライドドア

    本体価格
    375万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S サンルーフ/サイドカメラ/バックカメラ/TV/ETC/ナビ/後席モニター/片側パワスラ/AW/ステアリングスイッチ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 セレナ キャンピングカー 車中泊 2段ベッド サイドオーニング 外部電源 インバーター シンク 電子レンジ ソーラーパネル サブバッテリー 冷蔵庫 走行充電器 ルーフキャリア ナビ クルーズコントロール ETC 記録簿

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    215万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー 4WD 両側電動スライドドア フォグランプ 純正エンジンスターター タイミングチェーン車

    本体価格
    43.3万円

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    100万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    65万円

関東
2927
212.7万円
関西
1574
198.7万円
東海
1302
233万円
北海道
386
171.8万円
九州
1205
190.9万円
東北
614
194.8万円
北陸・甲信越
574
197.2万円
中国
467
222.5万円
四国
252
204.4万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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セレナとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   リンカーン  コンチネンタル
271.9万円510万円 新車時価格 499.5万円535万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1433~1997 排気量(cc) 4600
98~150 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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