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ハリアーとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   リンカーン  コンチネンタル
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
5531 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハリアー 2.0 S ナビ・ドラレコ・ETC付 メモリーナビ バックカメラ 前後ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッドランプ オートクルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    254.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パワーシート パワーバックドア USB

    本体価格
    381万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 4WD 検R9/7 本州仕入 バックカメラ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 AC100V ドラレコ

    本体価格
    408.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 純正12.3型ナビ JBLサウンド 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 本革シート シートエアコン 電動バックドア 電動シート デジタルミラー ETC ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    386万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス パワーシート・ビルドインETC・バックカメラ・LEDライト・フロントホグランプ・プッシュスタート・スマートキー・ステアリングスイッチ・革巻きステアリング・オートライト・純正アルミホイール・電動格納ミラー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD ワンオーナー トヨタ認定中古車 ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD 12.3型純正SDナビ バックカメラ JBLサウンドシステム セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ クリアランスソナー スマートキー ETC

    本体価格
    347.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 禁煙 純正12.3型ナビJBLサウンド 360° HUD BSM ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー一体型デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 Bluetooth トヨタセーフティセンス

    本体価格
    351.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 禁煙車 ワンオーナー レザーシート

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    295万円

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  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

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    65万円

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    100万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 ディーラー車

    本体価格
    115万円

  • リンカーン コンチネンタル (ベース) 

    本体価格
    応談

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    99.9万円

関東
1376
317.3万円
関西
761
322万円
東海
989
313.9万円
北海道
269
315.1万円
九州
741
324.4万円
東北
401
314.2万円
北陸・甲信越
346
304.1万円
中国
437
318.3万円
四国
211
339.7万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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ハリアーとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   リンカーン  コンチネンタル
299万円626万円 新車時価格 499.5万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1986~2487 排気量(cc) 4600
170~178 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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