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アトレーとナビゲーターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   リンカーン  ナビゲーター
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 69万円918万円
ナビゲーターの相場表を見る
882 中古車掲載台数 57
  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 禁煙車 衝突軽減 SD9型ナビ 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    175.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS (社外ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/スマアシ) CD ブルートゥース フロアマット 両側自動ドア コーナーセンサー スマートキー アダプティブクルコン レーンキープ 衝突軽減ブレーキ スマートアシスト

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア  ステアリングスイッチ オートクルーズコントロール オートライト オートエアコン プッシュスタートエンジン コーナーセンサー前後 アイドリングストップ USB充電ジャック

    本体価格
    161.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 ナビ フルセグTV ブルートゥース HDMI YouTube バックカメラ 両側パワースライドドア スマートアシスト クルーズコントロール LEDライト スマートキー ターボ車

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 スマートアシスト 両側電動ドア レーダークルコン オート付LED&フォグ オートハイビーム スマートキー プッシュスタート ステアSW オートAC I-STOP ウィンカーミラー オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減 LEDライト ETC

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト LEDフォグランプ 両側電動スライドドア クルーズコントロール オートライト オートハイビーム 社外ナビ TV バックカメラ 車線逸脱防止 横滑り防止

    本体価格
    188.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1オーナー/純正ナビ(CD・DVD・BT・12セグ)/Bカメラ/両側パワスラ/ドラレコ/ETC/USBソケット/スマートアシスト/アイドリングストップ/LEDライト/スマートキー(2本)

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 クラシック ハイルーフ キー 両側スライドドア ハイルーフ 全塗装 タイベル交換済 内装点張社外 ドアトリム社外張 リア席シートカバー フロントグリルメッキ メッキサイドミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    60.4万円

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    108万円

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    90.8万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD アルティメイト ディーラー車

    本体価格
    198万円

関東
270
175.4万円
関西
140
180.5万円
東海
137
185.5万円
北海道
31
185.4万円
九州
83
171.4万円
東北
63
198万円
北陸・甲信越
66
183.7万円
中国
52
181万円
四国
40
160.7万円
地域別台数
関東
18
208.7万円
関西
10
103.7万円
東海
9
134.7万円
北海道
8
239.1万円
九州
3
154.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
8
220.8万円

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アトレーとナビゲーターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   リンカーン  ナビゲーター
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ロングボディも用意されるフラッグシップSUV

アメリカの高級車ブランド、リンカーンにおけるフラッグシップSUVの4代目。内外装において、他を凌駕する高級感の演出が図られた。キーを持って車に近づくとLEDライトが流れるように発光し、サイドステップが自動で降りてくるおもてなし装備なども充実されている。シートは3列仕様で、2列目はキャプテンシートとミニバン並みの仕様となっている。エンジンは最高出力450psを発生する3.5LのV6ツインターボで10速ATが組み合わされる。また通常モデルに加え、ホイールベースを300mm延長させた、全長5630mmのロングホイールベース仕様も用意。さらに、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応のエンターテインメントシステムも装備される(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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