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ハイゼットカーゴとナビゲーターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとナビゲーターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   リンカーン  ナビゲーター
VS
10.9万円390.6万円
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中古車相場 58.9万円918万円
ナビゲーターの相場表を見る
3381 中古車掲載台数 59
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシストIII LEDライト ナビ ETC キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    83.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 ETC ドラレコ

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 5速マニュアル ETC 両側スライドドア

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ 

    本体価格
    133.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル ETC ドラレコ 5速MT 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ フルセグナビDVD ETC 衝突軽減B 電格ミラー

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 本土中古車

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン ナビゲーター リムジン仕様 6人乗り 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    285万円

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    238万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト リミテッドエディション 

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    98万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 左ハンドル 4WD サンルーフ ベージュ本革シート ナビ ルーフレール 牽引フック サイドステップ HID 純正アルミ 純正マフラー 後席モニター Wエアコン ドラレコ Pアシスト 横滑り防止 ETC

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    918万円

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    本体価格
    109.8万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 

    本体価格
    195万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 

    本体価格
    255万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD ディ-ラ-車/後席モニタ-/電動サイドSTEP/8人乗り/整備記録簿付/電動トランク/ナビ/TV/Bカメラ/DVD視聴/黒革/シ-トヒ-タ-/ベンチレ-ション/ATタイヤ/ル-フレ-ル/VIPERセキュリティ/2ndベンチシ-ト/電動格納3rdシ-ト

    本体価格
    295万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 5年保証 サンルーフ ナビ 電動シートETC 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    90.8万円

関東
961
86.6万円
関西
521
81.3万円
東海
327
86.1万円
北海道
159
86.5万円
九州
582
83.1万円
東北
280
90.9万円
北陸・甲信越
202
94.8万円
中国
195
80.9万円
四国
154
84.6万円
地域別台数
関東
18
177.1万円
関西
9
106.5万円
東海
10
150.2万円
北海道
8
239.1万円
九州
3
154.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
2
117万円
四国
8
223.6万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとナビゲーターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   リンカーン  ナビゲーター
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ロングボディも用意されるフラッグシップSUV

アメリカの高級車ブランド、リンカーンにおけるフラッグシップSUVの4代目。内外装において、他を凌駕する高級感の演出が図られた。キーを持って車に近づくとLEDライトが流れるように発光し、サイドステップが自動で降りてくるおもてなし装備なども充実されている。シートは3列仕様で、2列目はキャプテンシートとミニバン並みの仕様となっている。エンジンは最高出力450psを発生する3.5LのV6ツインターボで10速ATが組み合わされる。また通常モデルに加え、ホイールベースを300mm延長させた、全長5630mmのロングホイールベース仕様も用意。さらに、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応のエンターテインメントシステムも装備される(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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