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V40クロスカントリーとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとディスカバリーの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   ランドローバー  ディスカバリー
VS
38.7万円239万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1188万円
ディスカバリーの相場表を見る
121 中古車掲載台数 94
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD レザー ACC HDDナビ DTV Bカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙 シティセーフティ ACC BLIS ナビTV

    本体価格
    82万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 後期モデル 本州仕入車 ガラスルーフ

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD Dブラウン革シート/ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグ HIDオート

    本体価格
    109万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 本革シート HDDナビ 地デジTV パワーシート

    本体価格
    119万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 1オナ harmankardon 茶革 ACC ナビTV Bカメ

    本体価格
    188.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD ベージュ本革シート 18インチAW 禁煙車

    本体価格
    209.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 純正ディーラーナビ 4WD ターボ

    本体価格
    49.8万円

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    1188万円

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    139万円

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    本体価格
    210万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 天井張替済 ATオーバーホール済

    本体価格
    160万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 黒革シートウッドワンオナ整備天張り新品付

    本体価格
    208万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD ステアリングヒーター サイドステップ

    本体価格
    469万円

  • ランドローバー ディスカバリー ファースト エディション 4WD 7人乗り 茶革 サンルーフ電動サードシート

    本体価格
    389万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 7人乗り サンルーフ ETC

    本体価格
    115万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD H18~R3記録簿 サンルーフ

    本体価格
    258万円

関東
44
125.3万円
関西
10
161.1万円
東海
20
135.1万円
北海道
16
124万円
九州
4
155.9万円
東北
10
149.1万円
北陸・甲信越
12
132.4万円
中国
2
169万円
四国
3
175万円
地域別台数
関東
70
239.7万円
関西
6
510.2万円
東海
5
365.8万円
北海道
4
350.4万円
九州
3
498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
709.6万円
中国
0
---
四国
1
175万円

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V40クロスカントリーとディスカバリーのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   ランドローバー  ディスカバリー
339万円479万円 新車時価格 779万円1052.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
1497~1983 排気量(cc) 2992~2994
152~245 最高出力(馬力) 258~360
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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